废旧车厢变身“钢铁骏马”——屯兰矿井下运输革新记

初夏(chūxià)时节，万物并秀。在山西焦煤西山煤电屯兰矿的千米井下，一场充满智慧与巧思的“变形记(biànxíngjì)”正在上演(shàngyǎn)。曾经被淘汰、闲置的人车车厢，经过运输一队(yīduì)工匠们的妙手改造，摇身一变成为性能卓越的新型工具车，不仅(bùjǐn)重塑了安全生产格局，更在矿井降本增效的道路上迈出了坚实而创新的步伐。 “运送(yùnsòng)锚杆时，工具探出车身半米多，每次捆绑固定都得折腾十几分钟。”运输一队电机车司机回忆起往昔的(de)工作场景，仍心有余悸。过去，井下传统(chuántǒng)工具车受尺寸局限(júxiàn)，面对锚杆、钻机等超长工具时，显得捉襟见肘。超出车身的物料，如同不安分的“调皮鬼”，司机师傅们得小心翼翼地反复捆绑，耗费大量(dàliàng)时间和精力(jīnglì)。即便如此，在颠簸的运输途中，物料仍存在滑落的风险，威胁着作业安全。而且，狭小逼仄(bīzè)的车厢让物料堆叠混乱，严重影响作业进度。 面对这一困境，运输一队迅速行动，组建起一支技术攻关小组。小组成员们深入井下一线，对全矿几十种(jǐshízhǒng)常用工具(chángyònggōngjù)展开细致入微的测量统计。他们不放过任何一个细节，在保障巷道通过(tōngguò)性这一“红线”的前提下，大胆提出了废旧人车改造方案。拆除侧翼冗余工具箱时(shí)，就像为工具车(gōngjùchē)“卸下沉重的包袱”；将车厢改造成全平底盘，恰似为其打造了一个宽阔(kuānkuò)平坦(píngtǎn)的“舞台”。经过不懈努力，工具车有效装载面积提升近一倍。 新型工具车投用后，效能(néng)提升立竿见影。综采队职工们纷纷点赞：“现在的(de)工具车能容纳(róngnà)各类工具，不用再费时费力地捆绑和(hé)挪移这些大家伙了，既安全又高效。”在巷道(hàngdào)里，新型工具车宛如一匹匹矫健的“钢铁骏马”，载着各类工具穿梭自如，曾经对物料滑落的担忧、捆绑的烦琐、混乱的堆放都已成为过去式。 这场(zhèchǎng)废旧改造，犹如一场点石成金的魔术，它不仅盘活了(le)闲置资产(zīchǎn)，让那些原本沉睡的废旧人车车厢“重获新生”，更实现了安全生产与降本增效的双赢。 记者 张秀丽 太原日报(rìbào)