强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余(bǎiyú)载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站(huǒchēzhàn)开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积(zhàndìmiànjī)347平方米。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边就种植了这棵(zhèkē)槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)(de)(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代(xiàndài)分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡(pào)崖村开工建设。 周水子火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的(de)大连橡塑机(sùjī)厂），李德尚的周水子机械(jīxiè)所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连(dàlián)(dàlián)支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光(zhàoēnguāng)组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支(zhī)步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路(tiělù)咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴(kāifù)庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入(tóurù)东北解放战争。 车站(chēzhàn)门前的那棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的枝干逐渐(zhújiàn)延展 两条粗细、长短(chángduǎn)几乎相同的主干 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间来到了(le)新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输任务(rènwù)。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱(bào)着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡(hǎizǎo)，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑(pǎo)上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象(jǐngxiàng)，也是那个(nàgè)年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了(le)一段(yīduàn)最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子(zhōushuǐzi)站前广场，每天都在上演现实版(bǎn)的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它的绿叶白花和沁人(rén)芳香 陪伴了(le)一代又一代大连孩子 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也见证了大连从(cóng)传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为一代人(yídàirén)的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速(dàtísù)，“绿皮车”逐步被(bèi)淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后(zuìhòu)一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及(yǐjí)东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客(lǚkè)乘降，只保留售票(shòupiào)业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排(ānpái)，周水子火车站停止办理客运售票业务(yèwù)。 告别了繁忙的功能性(gōngnéngxìng)使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已(yǐ)被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有(shǐyǒu)一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经(dànjīng)多方查询，当时(dāngshí)的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构(jiégòu)鉴定摸清了现状(xiànzhuàng)资料，结合1903年俄式风格(fēnggé)照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细(xiángxì)的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子(zhōushuǐzi)火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性(bǎohùxìng)修复方案选择(xuǎnzé)了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对(duì)历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到(dádào)了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子(zi)火车站站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑(diāosù)：拉洋车的车夫，卖香烟(xiāngyān)的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口(chuāngkǒu)还依稀(yīxī)有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是(shì)加固过(guò)的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅(yǐ)依然(yīrán)摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车(hòuchē)大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代(shídài)的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再(bùzài)用作进出站的通道，但依然是横跨铁路(lù)线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里(zhèlǐ)发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞(diǎnzàn)。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时(tóngshí)进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的(de)最好讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连独有美食原料，经过几代(jǐdài)贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子(jiǎozi)成为这个(zhègè)季节纯天然的珍馐美馔。 还有(háiyǒu)创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友(qīnpénghǎoyǒu)前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市(chéngshì)的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为绿色和谐人居的(de)品质街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外宾朋遇见心动(xīndòng)无限 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共(zhōnggòng)甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处